Detalhes do ePrix Cidade do México 2020

O ePrix, ou Prix Elétrico, é o evento principal para veículos elétricos e foi concebido pelo Presidente da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) Jean Todt em 2011. A primeira temporada da Fórmula E foi realizada em 2014/2015, e tem ganhado mais atenção e mais fãs todos os anos desde então.

A temporada 2019/2020 começou no dia 22 de novembro de 2019 em Diriyah, na Arábia Saudita, e o 4° evento será realizado na Cidade do México, no dia 15 de fevereiro de 2020. Existem 11 equipes de 2 pilotos e os pontos são atribuídos em cada ePrix, dependendo da classificação. Como em outros eventos da FIA, os pontos determinam os campeões em geral.

Você pode apostar na equipe vencedora piloto e equipe vencedora do evento na Cidade do México, bem como durante toda a temporada. Apenas reserve um tempo para pesquisar cuidadosamente os pilotos e faça suas apostas com uma de nossas casas de apostas recomendadas. Dessa forma, você pode ter certeza de que terá as melhores chances de um operador totalmente seguro e justo.

Corrida na Cidade do México

O ePrix da Cidade do México será realizado no Autódromo Hermanos Rodríguez, atualmente a única pista de corrida permanente usada na temporada E. Nos demais locais do mundo, circuitos temporários de ruas são instalados nos centros das cidades.

O layout do Autódromo Hermanos Rodríguez é baseado em uma oval curta e tem uma seção espetacular do estádio, tornando-o muito popular entre os espectadores. Haverá 2 sessões práticas e um circuito de qualificação nos 2.093 quilômetros de percurso .

Para tornar a corrida ainda mais emocionante para os telespectadores, os fãs podem votar em seus concorrentes favoritos através de plataformas de mídia social para ganhar as 5 equipes com mais votos em um "Fanboost" durante a corrida. Esse é um incentivo extra de energia e pode fazer a diferença entre chegar em primeiro e em segundo lugar.

Funcionalidades Emocionantes do ePrix

Para tornar ainda mais emocionante a competição entre os veículos elétricos, a FIA adicionou o recurso exclusivo Attack Mode ao Prix, que oferece aos condutores 25 quilowatts extras de potência por um período que não é conhecido até pouco antes da corrida. Isso é feito para que o impulso não possa ser considerado na estratégia e certamente mantém os pilotos atentos.

Além disso, com o tempo, veículos mais avançados foram introduzidos e o Spark SRTQ5e (também conhecido como Gen2 Car) foi usado pela primeira vez em 2019. Isso oferece vantagens tecnológicas significativas e mais potência, eliminando assim os pit stops obrigatórios. Agora, mais do que nunca, os resultados dependem da resistência e das habilidades dos pilotos.